今天的世界非常清楚地認識到生存與發展之間的關系：沒有環境保護就無法生存，根本就沒有生存。綠色理念已深入人心，綠色理念是建築電梯發展的大趨勢。建築電梯行業将進行信息化和網絡化。施工電梯控制系統如何與網絡技術相結合，将成為未來施工電梯設計的主流趨勢。如何在21世紀提供客戶滿意的産品和服務已成為生死攸關的問題。施工升降機可确保在整個旅程中為客戶提供更好的服務。未來，為了生存和發展，各大品牌廠商将在公共網絡系統中建立自己的施工電梯網站（施工電梯平台）。這也是一條不可避免的道路。施工升降機主要提供以下功能：a）利用網絡安裝所有施工升降機，監督施工升降機的安全運行，确保乘客的安全。 b）施工升降機在線交易（施工升降機業務網站）。 c）使用網絡的快速和準确的功能來降低生産成本。

不同廠家的施工電梯底層門檻高度不一緻，14#樓施工電梯為上海寶達SCD200/200，4#樓施工電梯為北京建設SCD200/200，兩個施工電梯的門檻高度相差10cm，2個電梯相對相鄰，基礎不能做成一樣高，否則因門檻高度不一緻會導緻使用困難，導緻門檻低的施工電梯底層防護門打不開，或者隻能通過調整2個施工電梯之間的道路（做成一端高一端低的斜道，但進出料不方便）來保證施工電梯的正常使用。

一，施工升降機的分類和結構特點施工升降機是指使用齒輪齒條齧合或鋼絲繩升降使機架垂直或傾斜運輸以運輸人員和物料的機械。施工升降機根據傳動形式分為齒輪架型，鋼絲繩型和混合型。 （1）齒輪齒條式是一種齒輪，齒條通過安裝在保持架上的傳動裝置上的齒輪設置在導軌架上，使保持架沿導軌架上下移動，完成人員和材料輸送建築升降機。其結構特點是：變速器驅動齒輪，迫使保持架沿導軌架上的齒條上下移動;軌道支架大多是單個的，由标準接頭組成。橫截面形式可分為兩種類型：矩形和三角形。軌道框架主要通過附接的框架連接到建築物，并且剛性良好。軌道框架和連接高度大多由自助系統完成。籠式布置分為雙籠和單籠。保持架通常配備有配重以平衡保持架的重量以改善操作的平衡。